Κτίρια Τροχιοδρόμων Θεσσαλονίκης, Β. Όλγας

Τα απομεινάρια του κτίσματος υπάρχουν ακόμη…πολύ κοντά στο σημερινό κέντρο της Θεσσαλονίκης, στο τέλος της Β. Όλγας.

Χτίστηκε εκεί καθώς προστέθηκε άλλη μια γραμμή στο δρομολόγιο του τραμ, με το οποίο είναι στενά συνυφασμένη η ιστορία της πόλης και που στις 21 Ιουλίου 1957 έκανε το τελευταίο του δρομολόγιο με τον υπάλληλο στο μπροστινό μέρος να ανεμίζει μια λευκή σημαία.

Ο εξισλαμισμένος εβραίος (ντονμές), ο οποίος διετέλεσε και δήμαρχος της πόλης, Ahmet Hamdi Bey, πήρε την πρωτοβουλία για την κατασκευή του τραμ. Στη βελγική εταιρία “Τροχιοδρόμου και Ηλεκτροφωτισμού Θεσσαλονίκης” (Compagnie de Tramways et d’ Eclairage Electrique de Salonique), ανατέθηκε τόσο η κατασκευή όσο και η εκμετάλλευσή του.

Η πρώτη γραμμή: 10 χλμ., από τον Αλευρόμυλο Αλλατίνι μέχρι το Τελωνείο (8 Μαΐου 1893). Το 1895 η κατασκευή της γέφυρας στο ρέμα Μπουγιούκ Ντερέ (κοντά στην περιοχή της Μαρτίου), συντέλεσε ώστε να επεκταθεί το δρομολόγιο του τραμ μέχρι το Ντεπώ (Depot). Εκεί μεταφέρθηκαν οι εγκαταστάσεις, η αποθήκη των οχημάτων, οι στάβλοι. Εκεί χτίστηκε και η συνοικία Ουζιέλ, προκειμένου να εξυπηρετούνται οι υπάλληλοι του τραμ.

Ο αρχιτέκτων P. Arrigoni ανέλαβε να σχεδιάσει τα γραφεία της βελγικής εταιρείας. Έτσι χτίστηκε το κτίριο των τροχιοδρόμων.

Φωτογραφίες: Δημήτρης Συμεωνίδης (Μάρτιος 2014)

Κείμενο: Λία Μαλλίδου